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おはようございます


みなさん

おはようございます

今日も頑張りましょう

今日から、またお仕事です

明日は、台風が来ます(^-^;)

8月4日に、オートポリステストで転倒して手首や左手の甲を骨折
右手も、軽い手首骨折
8日に手術して、退院翌日にはリハビリスタート

病院のドクターには、手術翌日にでも

オートバイに乗れるようにしてくれという無茶振りを請求

ドクターも、そのようにしてくれました

翌日には、自転車でリハビリしたりして


翌週の日曜日には、トライアルに行って

両手首が使えるかを確認しました

23日24日のテストでは、かなり痛みがありましたが
テストをこなすことが出来ました

毎日毎日が、きついリハビリトレーニングやりすぎ?により
体重4キロ減少しました

レースウェーク3日間で、無理してでも朝から移動中も食いまくって
3.5キロ増やしました(ウェイト関係の為減らせない)


レースウィークまでには、手首の調子を取り戻すことが出来ました。

オートポリス全日本ウィークまでに間に合わせると決めて必死にやってきました

結果的には残念だったけど、たくさんのものを得ることが出来ました。

わからなかったこと、見えなかったことが見えてきて理解することが出来

感じることが出来たので、経験値がアップしました。

一回気付いたことは、すぐ身に付けられる自分です


人生において、なかなかうまく進ませてくれないけれど

今回も、頑張った自分を少しだけ褒めてあげよう

そして、少しだけ体を休ませてあげようと思います

翌週 9月13日 14日には岡山テストがありますが

ちゃんとセットを決めて、レースに対応できる足回りとセットを決めたいと思います。

マシンを作ることって本当に難しいことだなと思いました。

応援してくださっていますサポーターさま スポンサーさま

オートポリス報告書を書いていきますのでお待ちください〜

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プロフィール

TAKASUGI NAOKO

Author:TAKASUGI NAOKO






いつも応援していただき本当にありがとうございます。

2018年シーズンは応援していただいています皆様のお陰で最後まで走りきることが出来ました。
本当にありがとうございました。

2019年体制を報告させていただきます。
「全日本ロードレース選手権」ではJ-GP3クラスに継続して年間フル参戦させていただくことにしました。
チームは「41Planning」です。
地方選手権にも、タイミングを見ながら出場していきたいと思っています。
2018年、地方選手権は全て表彰台に上がりました。
全日本ロードレース選手権では、予選成績は上々で上位グリッドに並べることが出来ました。
しかし決勝は不運なアクシデントに巻き込まれたり、マシントラブルなどで結果を残すことが出来ませんでした。
勝てるチャンスも幾度かありましたが、実際に目標を達成することが出来ませんでした。
応援してくださった皆様には、応えられなかったことが一番本当に申し訳ない気持ちでいっぱいです。
あと一歩のところを、きっかけが掴めたら突き進められると思っています。
2019年、私は必ず目標を達成させたいと思っています。

全ては『勝つために』

 
応援してくださっている方々様に応えたい。
皆様、今年もどうか高杉奈緒子の大きな挑戦を応援していただけませんか。
少しでも応援していただけたら嬉しいです。
温かく見守っていただけたらなと思っています。
2019年も一生懸命がんばりますので、ぜひとも皆様方のご支援ご協力のほど、
よろしくお願い申し上げます。

2018・12 高杉奈緒子




ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの4大メーカーがある国・日本。
その日本におけるオートバイ・ロードレースの最高峰が「全日本ロードレース選手権」です。

私「高杉奈緒子」は耳が聴こえません。
音の無い世界で戦い続けています。
でも、そのレースに挑戦し続けています。
2007年に開始した挑戦は、2019年で13年目となります。
これはひとえに、皆様方のご支援の賜物だと感じております。
難聴であり女性であるという事実は、そのクラス分けがないレースの世界では大きなハンデとなるかもしれません。
でも前を向いて挑戦し続けた結果、ルマン24時間レース参戦と言う所までたどりつきました。
そしてアジアロードレース選手権という海外レースへのフル参戦も経験させていただきました。
海外レースへの挑戦も全日本ロードレースへの挑戦ともに記録を更新しながらも持続させていただいています。
最高峰ロードレースへの挑戦はOLである私の給料だけでは足りず、多くの方々に支えられて成り立っています。
2019年も頑張る高杉奈緒子をよろしくお願いいたします。






お世話になっております
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